Marktüberblick
Der Landkreis Wesermarsch liegt im nordwestlichen Niedersachsen an der Unterweser und gehört seit 2005 zur europäischen Metropolregion Nordwest. Mit 89.761 Einwohnern auf 824,8 km² ist er mit 109 Einwohnern je km² dünn besiedelt. Der mittlere Kaufpreis liegt bei 2.290 EUR/m² und damit knapp über dem niedersächsischen Landesdurchschnitt von 2.166 EUR/m², Rang 22 von 45 Kreisen. Gegenüber Deutschland (2.409 EUR/m²) liegt der Kreis leicht unter dem Bundesniveau. Die Mietpreise liegen bei durchschnittlich 8,82 EUR/m², knapp unter dem Bundesdurchschnitt von 8,92 EUR/m².
Die Zeitreihen zeigen einen deutlichen Anstieg: Der Kaufpreis stieg von 1.567 EUR/m² (2018) auf 2.349 EUR/m² (2025), die Miete von 5,34 EUR/m² (2018) auf 8,50 EUR/m² (2025). Die Prognosewerte für 2026 sind als geschätzt gekennzeichnet.
Der Prognos-Zukunftsatlas 2025 ordnet den Kreis auf Rang 275 von rund 400 Kreisen ein (Gesamt), Rang 180 (Dynamik) und Rang 290 (Wirtschaftliche Stärke). Das entspricht einer eher mittleren bis unteren Einordnung.
Innere Struktur und Preisgefälle
Der Kreis besteht aus nur 9 Gemeinden, aber die Spreizung innerhalb des Kreises ist erheblich. Die Kaufpreise reichen von 1.755 EUR/m² in Nordenham bis 3.161 EUR/m² in Butjadingen – ein Faktor von fast 1,8. Die Bruttorenditen spannen sich von 3,02 % in Butjadingen bis 5,84 % in Ovelgönne und Elsfleth.
Die teuerste Gemeinde ist Butjadingen mit 3.161 EUR/m² Kaufpreis und nur 3,02 % Rendite. Die Gemeinde liegt auf der gleichnamigen Halbinsel an der Nordseeküste und verfügt über die Nordseebäder Burhave und Tossens. Die hohen Preise sind auf die touristische Lage und das begrenzte Angebot an Wohnimmobilien an der Küste zurückzuführen.
Berne folgt mit 3.109 EUR/m², obwohl es eine rein landwirtschaftlich geprägte Gemeinde im Binnenland ist. Dies entspricht dem Muster anderer ländlicher Gemeinden in der Region, wo das begrenzte Angebot an Wohnhäusern die Preise in die Höhe treibt.
Im Süden des Kreises liegen Lemwerder (2.287 EUR/m², 5,69 % Rendite) und Elsfleth (2.036 EUR/m², 5,84 % Rendite) mit vergleichsweise günstigen Kaufpreisen und soliden Renditen. Lemwerder profitiert von der direkten Lage gegenüber dem Bremer Stadtteil Vegesack.
Die günstigsten Kaufpreise finden sich in Nordenham mit 1.755 EUR/m² und 5,43 % Rendite. Nordenham ist mit rund 25.759 Einwohnern die größte Stadt des Kreises und zugleich die industriell geprägte Hafenstadt. Brake (Unterweser), die Kreisstadt mit rund 15.144 Einwohnern, liegt mit 2.121 EUR/m² und 4,61 % Rendite im mittleren Bereich.
Das Preisgefälle verläuft im Wesentlichen von Nordwesten (Butjadingen, teuer) nach Südosten (Nordenham, günstig), durchzogen von den Bremer Nachbargemeinden im Süden (Lemwerder, Berne, Elsfleth), die jeweils eigene Preisstrukturen aufweisen.
Wirtschaft und Arbeitsmarkt
Die Wirtschaft des Kreises ist von der maritimen Tradition und der Lage an der Unterweser geprägt. Nordenham verfügt über einen Hafen an der Bundeswasserstraße Unterweser, der 2021 im Seeverkehr 2,303 Millionen Tonnen Güter umschlug. Die Unterweser hat einen Tiefgang von 9 m zwischen Brake und Nordenham und 13,50 m auf der Strecke Nordenham–Bremerhaven.
Am Standort der ehemaligen Frerichswerft in Nordenham (Einswarden) ist Premium Aerotec, ein zum Airbus-Konzern gehörendes Unternehmen, tätig. Die Frerichswerft wurde 1905 gegründet und war die größte Werft im Land Oldenburg. Der Standort hat eine lange Tradition im Schiffbau und Flugzeugbau.
In Brake (Unterweser) befindet sich ein Binnenhafen und das Schiffahrtsmuseum der oldenburgischen Unterweser. Brake war historisch ein bedeutender Umschlagplatz für die Schifffahrt.
In Lemwerder bestand seit 1934 die Weser-Flugzeugbau GmbH, später VFW-Endmontagewerk und Aircraft Services Lemwerder (ASL), ein Teil von EADS. Das Werk wurde Ende 2010 geschlossen. Auf dem Areal betreibt Carbon Rotec eine Lagerstätte für Rotorblätter von Windkraftanlagen. Der Flugplatz Lemwerder wurde Ende 2011 geschlossen.
Die Gemeinden Berne und Elsfleth sind landwirtschaftlich geprägt. Elsfleth entwickelte seit dem 19. Jahrhundert eine Schiffbauindustrie nebst Seefahrtschule. Die historische Landschaft Stedingen, zu der Berne und Lemwerder gehören, war im Mittelalter für den Rinderexport bekannt.
Der Prognos-Rang 290 in der Kategorie Wirtschaftliche Stärke spiegelt die strukturelle Schwäche des Kreises wider. Der Kreis ist abhängig von wenigen großen Arbeitgebern in der Industrie und vom Hafen. Die Landwirtschaft spielt in den Binnen gemeinden weiterhin eine Rolle.
Verkehr und Erreichbarkeit
Der Landkreis Wesermarsch ist durch die Bahnstrecke Bremen–Nordenham mit Bremen verbunden. Die Strecke hält in Elsfleth, Berne, Brake, Rodenkirchen (Stadland), Kleinensiel und Nordenham. Diese Verbindung ist wichtig für die Pendler in die Metropolregion Nordwest.
Der Wesertunnel bei Kleinensiel wurde 2004 eröffnet und ersetzte die seit dem 11. Jahrhundert bestehende Fährverbindung zwischen Kleinensiel und Dedesdorf auf der anderen Weserseite. Er stellt eine feste Landquerung über die Unterweser dar.
Die Gemeinden Lemwerder, Berne und Elsfleth im Süden grenzen direkt an die Stadt Bremen bzw. den Landkreis Osterholz. Lemwerder liegt gegenüber dem Bremer Stadtteil Vegesack. Diese Nähe zu Bremen ist ein wichtiger Standortfaktor für die südlichen Gemeinden des Kreises.
Brake liegt im Zentrum des Städtevierecks Bremerhaven, Bremen, Oldenburg und Wilhelmshaven. Diese Lage begünstigt die Erreichbarkeit mehrerer größerer Zentren.
Im Norden des Kreises, auf der Halbinsel Butjadingen, ist die Erreichbarkeit geringer. Die Gemeinde ist eher abgelegen und profitiert weniger von der Pendlerfunktion.
Entwicklung und Ausblick
Der Landkreis Wesermarsch steht vor strukturellen Herausforderungen. Die Schließung von Aircraft Services Lemwerder 2010 und die Verlagerung der Produktion auf andere Standorte haben einen erheblichen Einschnitt in die industrielle Tradition des Kreises bedeutet. Der Flugzeugbau, der den Kreis über Jahrzehnte geprägt hat, ist in Lemwerder nicht mehr vertreten.
Die Gemeinden im Süden des Kreises profitieren von der Nähe zu Bremen. Lemwerder, Berne und Elsfleth liegen in der europäischen Metropolregion Nordwest und sind Teil des Bremer Umlands. Die Kaufpreise in diesen Gemeinden sind durch die Bremer Nachbarschaft gestützt.
Butjadingen als Küstengemeinde mit den Nordseebädern Burhave und Tossens entwickelt sich als Tourismusstandort. Die hohen Kaufpreise und die niedrigen Renditen deuten auf eine Nachfrage nach Zweitwohnsitzen und Ferienimmobilien hin.
Die Zeitreihen zeigen einen deutlichen Anstieg der Kauf- und Mietpreise seit 2018. Die Prognosewerte für 2026 sind als geschätzt gekennzeichnet und deuten auf weitere Steigerungen hin. Ob diese Entwicklung nachhaltig ist, hängt von der wirtschaftlichen Entwicklung des Kreises und der Pendlerfunktion nach Bremen ab.
Die niedrige Prognos-Rangierung in der Wirtschaftlichen Stärke (Rang 290) und die Abhängigkeit von wenigen großen Arbeitgebern bleiben strukturelle Schwächen, die die langfristige Entwicklung des Kreises beeinflussen werden.