Ludwigshöhe

Marktüberblick

Ludwigshöhe ist eine 2,99 km² große Ortsgemeinde im rheinhessischen Landkreis Mainz-Bingen mit 544 Einwohnern. Der Ort liegt an der Bundesstraße 9 zwischen Mainz und Worms in der Oberrheinischen Tiefebene und gehört zur Verbandsgemeinde Rhein-Selz. Die Gemeinde geht auf das merowingische Rudelsheim zurück, das nach einem verheerenden Rheindammbruch 1819 auf einen höher gelegenen Hügel verlegt wurde und 1822 den Namen Ludwigshöhe erhielt – benannt nach Großherzog Ludwig I. von Hessen-Darmstadt.

Der aktuelle Angebotsmietpreis liegt bei 11,37 Euro je Quadratmeter, der Angebotskaufpreis bei 2.815 Euro je Quadratmeter. Die Bruttomietrendite beträgt 4,85 Prozent, der Kaufpreisfaktor liegt bei 20,64. Diese Werte sind Angebotswerte aus Inseraten und liegen systematisch über der ortsüblichen Vergleichsmiete.

Preisentwicklung und Volatilität

Die Mietpreisentwicklung in Ludwigshöhe zeigt eine außergewöhnliche Volatilität, die auf den sehr kleinen und dünnen Wohnungsmarkt der Gemeinde zurückzuführen ist. Zwischen 2018 und 2026 schwankte die Angebotsmiete zwischen 5,83 Euro je Quadratmeter (2019) und 16,50 Euro (2026). Der CAGR der Miete über die Reihe beträgt 10,86 Prozent, was den starken Aufwärtstrend der letzten Jahre widerspiegelt.

Die Kaufpreise verlaufen deutlich stabiler und zeigen einen klaren Aufwärtstrend: Von 1.607 Euro je Quadratmeter (2018) stiegen sie auf 3.164 Euro je Quadratmeter (2026), was einem CAGR von 8,84 Prozent entspricht. Der Kaufpreis hat sich in acht Jahren fast verdoppelt.

Die extreme Mietvolatilität ist bei einer Gemeinde mit nur 544 Einwohnern und 2,99 km² Fläche zu erwarten: Bei wenigen Vermietungen pro Jahr kann bereits ein einzelnes Inserat den Jahresdurchschnitt signifikant nach oben oder unten ziehen. Die Kaufpreisreihe ist dagegen aussagekräftiger, da Transaktionen in der Regel regelmäßiger stattfinden.

Regionale Einordnung

Im regionalen Vergleich liegt die Angebotsmiete von Ludwigshöhe mit 11,37 Euro je Quadratmeter über dem Kreisdurchschnitt von 10,20 Euro (+11,4 Prozent) und deutlich über dem Landesdurchschnitt von 8,08 Euro (+40,6 Prozent). Der Kaufpreis von 2.815 Euro je Quadratmeter liegt leicht unter dem Kreiswert von 2.854 Euro, aber 38,7 Prozent über dem Landesdurchschnitt.

Der Kaufpreisfaktor von 20,64 ist niedriger als der Kreiswert von 23,20 und auch unter dem Landeswert von 21,16. Das bedeutet: Die Miete steigt stärker als der Kaufpreis, was die Rendite stützt. Die Bruttomietrendite von 4,85 Prozent liegt über dem Kreiswert von 4,46 Prozent, aber unter dem Landesdurchschnitt von 5,25 Prozent.

Im Vergleich zu den acht Nachbarorten im Umkreis von bis zu 5 km liegt Ludwigshöhe bei der Miete im oberen Mittelfeld (höher als Guntersblum, Dalheim, Dexheim, Uelversheim, Eimsheim und Gimbsheim; niedriger als Dienheim und Oppenheim). Bei der Rendite liegt der Ort mit 4,85 Prozent ebenfalls im Mittelfeld – höher als Oppenheim (4,34 %) und Eimsheim (4,11 %), aber niedriger als Dienheim (5,12 %), Uelversheim (5,52 %), Gimbsheim (6,64 %) und Dalheim (7,68 %). Die niedrigeren Kaufpreise in Dalheim und Gimbsheim erklären deren deutlich höhere Renditen.

Standortfaktoren und Demografie

Die Bevölkerung von Ludwigshöhe ist seit 2015 um 5,4 Prozent von 575 auf 544 Einwohner gesunken. Die Bevölkerungsdichte beträgt 182 Einwohner je Quadratkilometer. Die Arbeitslosenquote ist dagegen deutlich rückläufig: Von 3,27 Prozent (2015) auf 1,63 Prozent (2023). Mit nur 6 arbeitslosen Personen bei 544 Einwohnern liegt die Quote deutlich unter dem Bundesdurchschnitt.

Der Kreis Mainz-Bingen erreicht im Prognos-Zukunftsatlas 2025 den Gesamt-Rang 36 von rund 400 deutschen Kreisen. Besonders herausragend ist der Stärke-Index mit Rang 31, der die aktuelle wirtschaftliche Widerstandsfähigkeit des Kreises beschreibt. Der Dynamik-Index liegt mit Rang 208 im mittleren Drittel, was auf weniger dynamische Entwicklungsimpulse hindeutet. Der Wettbewerbs- und Innovationsindex erreicht Rang 17, der Wohlstands-Index Rang 21 – beides sehr gute Werte.

Am Ort bestehen keine Hochschulen. Die Lage an der B 9 zwischen Mainz und Worms entspricht dem Muster kleinerer Gemeinden im Umland größerer Städte, die als Wohnstandorte für Pendler genutzt werden.