Marktüberblick und Einordnung
Der Landkreis Straubing-Bogen liegt im Nordwesten Niederbayerns und umfasst 37 Gemeinden auf 1.201,6 km² mit insgesamt rund 104.167 Einwohnern. Der Kreis wird von West nach Ost von der Donau durchflossen, die das Gebiet in zwei unterschiedliche Landschaftsräume teilt: Nördlich der Donau erstreckt sich das Vorland des Bayerischen Waldes mit Höhen bis über 1.000 Meter, südlich liegt die Donauebene, die in das Donau-Isar-Hügelland übergeht. Der Gäuboden, die fruchtbare Ebene südlich der Donau, prägt die Wirtschaftsstruktur des Kreises maßgeblich.
Der Immobilienmarkt des Kreises liegt im bayerischen Vergleich im unteren Drittel: Der mittlere Kaufpreis beträgt 2.894 EUR/m² und rangiert damit auf Platz 50 von 82 bayerischen Kreisen. Im bundesweiten Vergleich liegt der Kreis mit 2.894 EUR/m² deutlich über dem deutschen Durchschnitt von 2.409 EUR/m². Die durchschnittliche Mietpreis liegt bei 8,75 EUR/m² (Deutschland: 8,92 EUR/m²), die durchschnittliche Bruttomietrendite bei 3,95 % (Deutschland: 5,1 %). Der durchschnittliche Kaufpreisfaktor beträgt 27,6.
Die Bevölkerung wuchs kontinuierlich von 98.806 Einwohnern im Jahr 2015 auf 104.167 im Jahr 2023, was einem Anstieg von rund 5 % in acht Jahren entspricht. Die Zeitreihen zeigen einen deutlichen Mieteanstieg von 6,82 EUR/m² (2018) auf 9,30 EUR/m² (2025), während die Kaufpreise zwischen 2.380 EUR/m² (2018) und 3.364 EUR/m² (2025) schwankten.
Innere Struktur und Preisgefälle
Der Immobilienmarkt im Landkreis Straubing-Bogen weist eine erhebliche innere Spreizung auf, die weit über den Durchschnittswert des Kreises hinausgeht. Die Kaufpreise reichen von 1.189 EUR/m² in Haibach bis 4.084 EUR/m² in Parkstetten – ein Faktor von mehr als 3,4. Die Mietpreise variieren zwischen 6,37 EUR/m² in Loitzendorf und 10,69 EUR/m² in Salching. Die Bruttomietrendite reicht von 2,5 % in Schwarzach/Mallersdorf bis 8,62 % in Haibach.
Die teuersten Gemeinden des Kreises liegen allesamt im Norden, nördlich der Donau, im Vorland des Bayerischen Waldes: Parkstetten (4.084 EUR/m², 3.355 EW), Oberschneiding (4.074 EUR/m², 3.297 EW), Salching (4.073 EUR/m², 2.829 EW), Falkenfels (4.001 EUR/m², 1.058 EW) und Schwarzach/Mallersdorf (3.916 EUR/m², 2.940 EW). Diese Gemeinden sind allesamt kleine Kommunen zwischen 1.000 und 3.400 Einwohnern mit sehr hohen Kaufpreisen und niedrigen Renditen von 2,5 bis 3,15 %. Der hohe Preisfaktor in Parkstetten (36,9) und Falkenfels (39,6) deutet auf eine starke Nachfrage bei knappem Angebot hin.
Den Gegenpol bilden die günstigsten Gemeinden im Süden und Südosten des Kreises: Haibach (1.189 EUR/m², 2.083 EW), Rattenberg (1.365 EUR/m², 1.696 EW), Sankt Englmar (1.611 EUR/m², 1.958 EW), Windberg (1.652 EUR/m², 1.116 EW) und Perasdorf (1.727 EUR/m², 523 EW). Diese Gemeinden liegen weiter vom Zentrum Straubing entfernt und weisen deutlich höhere Renditen von 4,6 bis 8,6 % auf.
Die beiden größten Gemeinden des Kreises, Bogen (10.333 EW) und Geiselhöring (7.093 EW), liegen mit Kaufpreisen von 2.879 bzw. 2.977 EUR/m² nahe dem Kreisdurchschnitt. Mallersdorf-Pfaffenberg (6.963 EW) fällt mit 3.810 EUR/m² deutlich über dem Durchschnitt und liegt damit auf dem Niveau der teuren Nordgemeinden.
Die Medianwerte (Kaufpreis: 3.023 EUR/m², Miete: 8,91 EUR/m², Rendite: 3,44 %) liegen nahe am arithmetischen Mittel, was darauf hindeutet, dass die Verteilung innerhalb des Kreises relativ symmetrisch ist, auch wenn die Extremwerte weit auseinanderklaffen.
Wirtschaft und Arbeitsmarkt
Die Wirtschaft des Landkreises ist geprägt von einer Mischung aus Landwirtschaft, verarbeitendem Gewerbe, Logistik und öffentlichen Einrichtungen. Der Gäuboden südlich der Donau ist eines der fruchtbarsten Agrargebiete Bayerns und bildet die Grundlage für die lokale Lebensmittelindustrie.
Ein bedeutender Arbeitgeber im Kreis ist die PHW-Gruppe (bekannt unter der Marke Wiesenhof) mit dem Schlachthof Donautal Geflügelspezialitäten im Gemeindeteil Hofweinzier der Stadt Bogen. Die Anlage mit einer Kapazität von bis zu 250.000 Schlachtungen pro Tag zählt zu den größten Geflügelschlachtereien Süddeutschlands.
Bogen ist seit 1958 Bundeswehrstandort. In der Graf-Aswin-Kaserne sind das Panzerpionierbataillon 4, das Sanitätszentrum Bogen, der Heeresinstandsetzungslogistik-Stützpunkt Bogen und weitere Einheiten stationiert. Der Bundeswehrstandort prägt die Stadt Bogen mit rund 10.479 Einwohnern wirtschaftlich und gesellschaftlich.
Ein weiterer wichtiger Wirtschaftsfaktor ist der Hafen Straubing-Sand, ein 1996 eröffneter Frachthafen im Industriepark Straubing-Sand an der Donau. Im Jahr 2022 wurden 551.583 Tonnen Güter umgeschlagen, wobei land- und ernährungsmittelbezogene Güter (50,1 %) sowie Nahrungs- und Genussmittel (40,5 %) den Großteil ausmachten. Der Hafen ist über die Bahnstrecke Straubing–Miltach an das Schienennetz angebunden. Seit Juni 2024 besteht mit dem Haltepunkt Straubing-Hafen auch ein Anschluss an den Schienenpersonennahverkehr.
Das Klinikum St. Elisabeth Straubing ist ein Lehrkrankenhaus der Universität Regensburg und einer der größten Arbeitgeber der Region. Es ist zudem Standort des Rettungshubschraubers Christoph 15.
Die Doblinger Unternehmensgruppe, heute mit über 1.500 Mitarbeitenden und einem Jahresumsatz von über 600 Mio. Euro eines der bedeutenden Immobilienunternehmen in Deutschland, wurde 1967 von Alfons Doblinger in Straubing gegründet.
Der Prognos-Zukunftsatlas 2025 ordnet den Landkreis auf Rang 162 von rund 400 deutschen Kreisen ein (Gesamtrang). Besonders gut abschneidet der Kreis mit Rang 15 im Index Wohlstand und Soziale Lage, während er im Arbeitsmarkt (Rang 277) und in der Demografie (Rang 243) schwächere Werte aufweist.
Verkehr und Erreichbarkeit
Die Verkehrsanbindung des Landkreises wird maßgeblich durch die Donau als geographische Achse und die Bahnstrecke Regensburg–Passau bestimmt. Der Bahnhof Straubing ist ein wichtiger Verkehrsknoten mit fünf Bahnsteiggleisen und täglich 94 Zügen. Er liegt an der Hauptstrecke Regensburg–Plattling–Passau und der Nebenstrecke Straubing–Bogen.
Seit September 2019 hält in Straubing der ICE auf der Linie Berlin–Wien (ICE 91), täglich ein Zugpaar. Ein weiteres Zugpaar verkehrt auf der Linie München–Wien. Der barrierefreie Ausbau des Bahnhofs wurde 2017 bis 2020 im Rahmen des BayernPakets mit 20,1 Millionen Euro durchgeführt.
Der Hafen Straubing-Sand ist über die Bahnstrecke Straubing–Miltach an das Schienennetz angebunden. Seit Juni 2024 besteht mit dem neu errichteten Haltepunkt Straubing-Hafen ein Anschluss an den Schienenpersonennahverkehr.
Die Stadt Straubing liegt an der Bundesstraße 12, die Regensburg mit Passau verbindet. Die Autobahnanbindung erfolgt über die A 93 (Regensburg–Schwandorf) und die A 92 (Deggendorf–Landshut), wobei die nächsten Autobahnanschlüsse mehrere Kilometer entfernt liegen.
Die Donau als Schifffahrtsachse verbindet den Landkreis mit dem europäischen Wasserstraßennetz. Der Hafen Straubing-Sand ist ein wichtiger Umschlagplatz für land- und ernährungsmittelbezogene Güter.
Entwicklung und Ausblick
Der Landkreis Straubing-Bogen verzeichnet ein kontinuierliches Bevölkerungswachstum von rund 5 % in den vergangenen acht Jahren. Die Kaufpreise zeigen eine volatile Entwicklung mit einem Anstieg von 2.380 EUR/m² (2018) auf 3.364 EUR/m² (2025), dazwischen Schwankungen bis hinunter auf 2.713 EUR/m² (2022). Die Mietpreise steigen dagegen kontinuierlich von 6,82 EUR/m² (2018) auf 9,30 EUR/m² (2025).
Die innere Struktur des Marktes zeigt ein klares Gefälle: Die Gemeinden nördlich der Donau im Vorland des Bayerischen Waldes weisen die höchsten Kaufpreise auf, während die Gemeinden im Süden und Südosten des Kreises deutlich günstigere Preise bieten. Dieses Muster korrespondiert mit der Entfernung zum Zentrum Straubing und der landschaftlichen Qualität der jeweiligen Lagen.
Die wirtschaftliche Struktur des Kreises ist geprägt von Landwirtschaft, Lebensmittelindustrie (PHW-Gruppe), Logistik (Hafen Straubing-Sand), öffentlichen Einrichtungen (Klinikum, Bundeswehr) und dem 1967 in Straubing gegründeten Immobilienunternehmen Doblinger. Der Prognos-Zukunftsatlas bewertet den Kreis mit Rang 162 von 400 als mittelmäßig, wobei der Wohlstandsindex mit Rang 15 herausragend ist, während Arbeitsmarkt und Demografie als Schwachstellen identifiziert werden.
Der neue Haltepunkt Straubing-Hafen (seit Juni 2024) und der barrierefreie Bahnhofsausbau in Straubing (2020) sind die jüngsten Infrastrukturmaßnahmen, die die Erreichbarkeit des Kreises verbessern.